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Il mwbqSunfish è una diffusa mwbgderiva introdotta negli anni '50. Può portare fino a tre persone ma viene generalmente condotta in singolo. Le sue ridotte dimensioni e peso ne permettono il trasporto sul portapacchi di una normale vettura. Il Sunfish viene utilizzato come deriva per uscite giornaliere e in regate in tutto il mondo.

• Descrizione

• Regata

• Storia

• Evoluzione

• Super Sunfish

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Il Sunfish può essere governato tramite una sola scotta e la barra del timone; è presente anche la drizza della randa che però non viene regolata in navigazione. Nei Sunfish attrezzati da regata si aggiunge un mwcgcunningham e un mwcwvang per regolare meglio la forma della vela. L'unica vela triangolare (vela latina) è inferita su una penna e il mwdaboma tramite una scotta arrotolata intorno all'mwdqarmo e passante per degli ochielli presenti sulla vela.

Una sola persona può facilmente governare il Sunfish, il minimo bordo libero, la ridotta altezza dell'albero, privo di mwdwsartie e il piccolo pozzetto autosvuotante la rendono facile da gestire in caso di scuffia (rovesciamento). Lo scafo quasi piatto e la potenza della mweavela latina rendono molto facile portare in planata il Sunfish. Grazie al suo costo ridotto e alla facilità di conduzione ha incontrato una notevole popolarità, soprattutto negli Stati Uniti.

Si tengono ogni anno campionati regionali, nazionali e mondiali. Recentemente il XXXVII Campionato del Mondo si è tenuto in mwewNew Jersey (USA), vinto da Sebastian ¨Chan¨ Mera della mwfaRepubblica Dominicana.

Negli mwfwanni 1940, Cortlandt Heyniger and Alex Byran fondarono la ditta mwgaAlcortcite-ref-1[1] (mwhqsincrasi dei loro nomi).

La prima barca costruita dall'mwhwAlcort è stata il mwiaSailfish. Lanciato nel mwiq1945 era il predecessore del Sunfish avendo le stesse dimensioni e identico armo, differiva per lo scafo, in legno e compensato marino, ancora più semplice del Sunfish, privo di pozzetto, simile a una grossa tavola da surf con una deriva di legno che si infilava in una fessura passante lo scafo. Veniva venduto in kit per l'autocostruzione o come barca finita.

Carl Meinelt - uno dei primi dipendenti dell'Alcort - creò il primo modello di Sunfish, ancora in legno e compensato, nel 1951 come kit di montaggio. Dal 1959 lo scafo venne commercializzato in mwiwfibra di vetro. Attualmente, i diritti di costruzione del Sunfish sono detenuti dalla LaserPerformance.

La classe Sunfish divenne popolare tra gli mwjqanni 1960 e mwjg1970. L'associazione di classe fu fondata dall'AMF/Alcort nel mwjw1969 e divenne la Classe Internazionale Sunfish (ISCA) nel mwka1984 con il riconoscimento ufficiale da parte della International Yacht Racing Union (ora la mwkqInternational Sailing Federation).

La barca è stata modificata nel mwla1972 con la modifica dell'attacco del timone, per ovviare al problema dello sgancio (previsto per proteggere il timone dagli urti contro bassi fondali o scogli) del timone in caso di violente manovre.

Nel mwlg1970 AMF lanciò un nuovo tipo di chiglia arrotondata denominata mwlwAMFlite e dopo il mwma1972 un'ulteriore modifica: mwmqWindflite mantenendo, in entrambi i casi, lo stesso modello di coperta del Sunfish tradizionale.

Dal mwna1976 fino al mwnq1980 l'AMF costrui una variante denominata mwngSuper Sunfish. La modifica consisteva nell'introduzione di un mwnwarmo simile a quello del mwoaLaser (barca a vela). Il Super Sunfish veniva venduto anche come kit di modifica per i Sunfish esistenti.

La superficie velica maggiore consentiva una maggiore velocità a discapito di una maggiore complicazione dell'armamento.

cite-note-11. ↑ mwqamwqqmwqgwww.teamvanguard.com, su mwqwteamvanguard.com. mwraURL consultato il 29 febbraio 2008 mwrq(archiviato dall'mwrgurl originale il 12 marzo 2008).

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sunfish

• mwswInternational Sunfish Class Association, su sunfishclass.org.

• mwtqSito del produttore, su teamvanguard.com.

• mwtwSunfish manual Manuali, in inglese dal 1955 in poi.